The franchising program is offered by MergersUK Limited, a UK Company with its registered office at 71-75 Shelton Street, Covent Garden, London, WC2H 9JQ, United Kingdom.
MergersCorp M&A International provides strategic business advisory services, including preparing companies for growth and capital access. Through partnerships with licensed investment bankers, clients can access tailored capital-raising solutions.
U.S. Investment Banking Securities transactions are exclusively conducted by Spektrum Capital Advisors LLC, a Registered Representative of, and Securities Products offered through, BA Securities, LLC, a FINRA-registered broker-dealer. Check the background of investment professionals associated with this site on Broker Check.
Investeren in havenactiviteiten in het Zwarte Zeegebied biedt duidelijke, overtuigende strategische voordelen voor wereldwijde handels- en logistieke ondernemingen. De Zwarte Zee is een cruciale maritieme slagader en vormt de verbinding tussen Europa, de zuidelijke Kaukasus, Centraal-Azië en het oostelijke Middellandse Zeegebied. Deze unieke geografische ligging maakt de regio tot een essentiële corridor voor internationale handel, energiedoorvoer en, heel belangrijk, wereldwijde voedselzekerheid.
Kernpunten
Type lading
Maandelijks volume
Jaarlijks volume (12×)
Vloeibaar gas
30,000 m3*
360,000 m3*
Graangewassen
50,000 t
100,000 t
Plantaardige olie
50,000 t
600,000 t
Groentemaaltijd
50,000 t
600,000 t
Glas
20,000 t
240,000 t
*Met een kleine investering is het mogelijk om twee LNG-tankers per week te laden via de directe optie van wegtransport;
Infrastructuur en opslagcapaciteit
Activacategorie
Specificatie en capaciteit
Wereldwijde distributie
Levering van graangewassen aan 20 landen wereldwijd
Operationele viaducten
2 eenheden met een totale capaciteit van 8.000 ton/dag
Bulk Magazijn
Graanopslagplaats met een capaciteit van 25.000 ton
Silo-opslag (toren A)
Toren met hoge capaciteit: 36.000 ton
Silo-opslag (toren B)
Ondersteuningstoren: 18.000 ton
Belangrijkste voordelen
Toegang tot wereldmarkten: De havens in deze regio zijn onmisbaar bij het verbinden van niet aan zee grenzende Oost-Europese en Centraal-Aziatische producenten met de wereldmarkten, waardoor ze vitale knooppunten zijn in de wereldwijde toeleveringsketens, vooral voor grondstoffen zoals graan en olie.
Infrastructuurconnectiviteit: De Zwarte Zeekust is een strategisch integratiepunt voor uitgebreide multimodale vervoersnetwerken, waaronder de trans-Europese netwerken (TEN-T), en biedt cruciale connectiviteit die de economische groei en het concurrentievermogen van de handel stimuleert.
Veerkracht en groeipotentieel: Ondanks de geopolitieke uitdagingen heeft de Oekraïense maritieme sector zich buitengewoon veerkrachtig getoond, met havenactiviteiten die een sterk vermogen tot snel herstel en groei van het volume laten zien, wat de levensvatbaarheid op lange termijn en het strategisch belang van deze activa onderstreept.
Dit profiel biedt een uitzonderlijke kans om een gespecialiseerde terminalfaciliteit met hoge capaciteit te verwerven die klaar is om te profiteren van de aanhoudende vraag naar export van landbouwproducten, vloeistoffen en energie vanuit deze strategisch vitale regio.
Dit is een gevestigd, particulier geëxploiteerd maritiem bedrijf met een aanzienlijke jaarlijkse doorvoercapaciteit en gespecialiseerde terminals voor belangrijke wereldwijde grondstoffen.
Kerninfrastructuur en -capaciteit
De faciliteit heeft een robuust maritiem operationeel profiel dat is ontworpen voor schaalbaarheid en efficiëntie:
Behandeling van schepen: De primaire aanlegplaatsen zijn ontworpen voor schepen met een laadvermogen tot 15.000 DWT. Cruciaal is dat de operationele flexibiliteit het mogelijk maakt om extra lading te laden op de rede, waardoor de laadcapaciteit effectief wordt verhoogd naar een substantiële 30.000 DWT.
Laadapparatuur: Overslagoperaties worden ondersteund door twee hoogwaardige portaalkranen van het type “Albatros” met een bereik van 32 meter. Deze kranen zijn geschikt voor twee modi:
Grapple-modus: 10 ton hefvermogen.
Haakstand: 20 ton hefvermogen.
Logistieke efficiëntie: De haven beschikt over een eigen, volledig gereguleerde douanezone op het terrein, een essentieel kenmerk dat de verwerking van vracht aanzienlijk versnelt en de verblijftijden voor internationale handel verkort.
Bewezen vrachtcapaciteit
De haven toont een consistente operationele schaal, met een gecontroleerde totale vrachtomzet van 2 miljoen ton per jaar. Dit volume wordt ondersteund door specialisatie in hoogwaardige goederenterminals.
Type lading
Maandelijks overslagvolume
Agrarische bulk (graangewassen, groentemeel)
100.000 ton totaal
Plantaardige olie (vloeibare bulk)
50.000 ton
Vloeibaar gas (LNG/LPG)
30,000 m3
Algemeen/Verpakte lading (Glas)
20.000 ton
De kernwaarde van het bedrijf is te danken aan de drie speciale, zeer efficiënte terminals:
1. Geavanceerde graanterminal
Deze faciliteit is een primaire toegangspoort voor de Oekraïense export van landbouwproducten en beschikt over een hoge nominale doorvoercapaciteit en uitgebreide opslagoplossingen.
Verwerkingssnelheid: Ontworpen voor een nominale capaciteit van 8.000 ton graan per dag.
Opslagcomplex: Heeft een indrukwekkende gecombineerde opslagcapaciteit van 79.000 ton, onderverdeeld in:
Magazijnopslag: 25.000 ton capaciteit.
Silo-opslag: Twee silotorens met capaciteiten van 36.000 ton en 18.000 ton voor een veilige, moderne opslag.
Multimodale toegang: Uitgerust met twee speciale viaducten en in staat om complexe laadschema’s uit te voeren (waaronder rechtstreeks van auto naar schip, van auto naar binnenschip naar schip en van binnenschip naar pakhuis naar schip), ter ondersteuning van de levering aan meer dan 20 internationale markten.
2. Geïntegreerde terminal voor plantaardige oliën
Een uitgebreide vloeibare bulkoperatie met eigen logistieke middelen voor een efficiënte en gecontroleerde productstroom.
Opslagcapaciteit: Biedt een aanzienlijk stationair olieopslagvolume van 21.000 ton.
Eigen vloot: Voor een betere controle over de toeleveringsketen profiteert de terminal van zijn eigen tankervloot, waaronder binnenvaartschepen die een extra 6.000 ton aan mobiele opslagcapaciteit bieden.
Logistieke snelheid: Bereikt een hoge laadsnelheid van 400 ton per uur en biedt de mogelijkheid voor gelijktijdig legen van acht (8) tankwagens, waardoor de ontvangstefficiëntie wordt gemaximaliseerd.
3. Eigen tariefbeleid & eigen douane-entrepots
De faciliteit opereert onder het regelgevend kader van de Wet op het Vervoer over de Binnenwateren, waardoor het zich onderscheidt van zeehavens die onderworpen zijn aan een verplicht overheidstariefbeleid. Deze wettelijke status, gecombineerd met het feit dat de aanlegmuren privé-eigendom zijn, geeft de haven volledige autonomie bij het vaststellen van haar eigen prijsstructuren voor overslag, aanleggen en vuurtorenrechten.
De operationele efficiëntie wordt verder verbeterd door de aanwezigheid van douane-entrepots met vergunning, waardoor de haven uitgebreide export-importactiviteiten direct ter plaatse kan faciliteren.
4. Strategische LNG/LPG-terminal
Deze terminal levert kritieke infrastructuur voor de energiesector en biedt een snelle turnaround voor gastankers.
Capaciteit: Een totale opslagcapaciteit van 30.000m voor vloeibaar gas.
Doorvoer: De installatie is geoptimaliseerd om twee LNG-tankers per week te laden met behulp van het efficiënte wegtransportsysteem met directe optie.
5. Ontwikkeling
Nieuwe opslagcapaciteit in de haven:
plantaardige olie – 21.000 ton;
bio-ethanol, diesel, benzine – 21.000 ton;
OPMERKING: De havenfaciliteit is momenteel niet operationeel voor commercieel maritiem verkeer vanwege plaatselijke veiligheidsbeperkingen in het Zwarte Zeegebied. Hoewel de asset onder Oekraïense soevereine controle blijft en de fysieke infrastructuur beveiligd is, wordt de primaire toegangsroute tot de diepzee momenteel beperkt door nabijgelegen militaire posities.
Investeren in havenactiviteiten in het Zwarte Zeegebied biedt duidelijke, overtuigende strategische voordelen voor wereldwijde handels- en logistieke ondernemingen. De Zwarte Zee is een cruciale maritieme slagader en vormt de verbinding tussen Europa, de zuidelijke Kaukasus, Centraal-Azië en het oostelijke Middellandse Zeegebied. Deze unieke geografische ligging maakt de regio tot een essentiële corridor voor internationale handel, energiedoorvoer en, heel belangrijk, wereldwijde voedselzekerheid.
Kernpunten
Type lading
Maandelijks volume
Jaarlijks volume (12×)
Vloeibaar gas
30,000 m3*
360,000 m3*
Graangewassen
50,000 t
100,000 t
Plantaardige olie
50,000 t
600,000 t
Groentemaaltijd
50,000 t
600,000 t
Glas
20,000 t
240,000 t
*Met een kleine investering is het mogelijk om twee LNG-tankers per week te laden via de directe optie van wegtransport;
Infrastructuur en opslagcapaciteit
Activacategorie
Specificatie en capaciteit
Wereldwijde distributie
Levering van graangewassen aan 20 landen wereldwijd
Operationele viaducten
2 eenheden met een totale capaciteit van 8.000 ton/dag
Bulk Magazijn
Graanopslagplaats met een capaciteit van 25.000 ton
Silo-opslag (toren A)
Toren met hoge capaciteit: 36.000 ton
Silo-opslag (toren B)
Ondersteuningstoren: 18.000 ton
Belangrijkste voordelen
Toegang tot wereldmarkten: De havens in deze regio zijn onmisbaar bij het verbinden van niet aan zee grenzende Oost-Europese en Centraal-Aziatische producenten met de wereldmarkten, waardoor ze vitale knooppunten zijn in de wereldwijde toeleveringsketens, vooral voor grondstoffen zoals graan en olie.
Infrastructuurconnectiviteit: De Zwarte Zeekust is een strategisch integratiepunt voor uitgebreide multimodale vervoersnetwerken, waaronder de trans-Europese netwerken (TEN-T), en biedt cruciale connectiviteit die de economische groei en het concurrentievermogen van de handel stimuleert.
Veerkracht en groeipotentieel: Ondanks de geopolitieke uitdagingen heeft de Oekraïense maritieme sector zich buitengewoon veerkrachtig getoond, met havenactiviteiten die een sterk vermogen tot snel herstel en groei van het volume laten zien, wat de levensvatbaarheid op lange termijn en het strategisch belang van deze activa onderstreept.
Dit profiel biedt een uitzonderlijke kans om een gespecialiseerde terminalfaciliteit met hoge capaciteit te verwerven die klaar is om te profiteren van de aanhoudende vraag naar export van landbouwproducten, vloeistoffen en energie vanuit deze strategisch vitale regio.
Dit is een gevestigd, particulier geëxploiteerd maritiem bedrijf met een aanzienlijke jaarlijkse doorvoercapaciteit en gespecialiseerde terminals voor belangrijke wereldwijde grondstoffen.
Kerninfrastructuur en -capaciteit
De faciliteit heeft een robuust maritiem operationeel profiel dat is ontworpen voor schaalbaarheid en efficiëntie:
Behandeling van schepen: De primaire aanlegplaatsen zijn ontworpen voor schepen met een laadvermogen tot 15.000 DWT. Cruciaal is dat de operationele flexibiliteit het mogelijk maakt om extra lading te laden op de rede, waardoor de laadcapaciteit effectief wordt verhoogd naar een substantiële 30.000 DWT.
Laadapparatuur: Overslagoperaties worden ondersteund door twee hoogwaardige portaalkranen van het type “Albatros” met een bereik van 32 meter. Deze kranen zijn geschikt voor twee modi:
Grapple-modus: 10 ton hefvermogen.
Haakstand: 20 ton hefvermogen.
Logistieke efficiëntie: De haven beschikt over een eigen, volledig gereguleerde douanezone op het terrein, een essentieel kenmerk dat de verwerking van vracht aanzienlijk versnelt en de verblijftijden voor internationale handel verkort.
Bewezen vrachtcapaciteit
De haven toont een consistente operationele schaal, met een gecontroleerde totale vrachtomzet van 2 miljoen ton per jaar. Dit volume wordt ondersteund door specialisatie in hoogwaardige goederenterminals.
Type lading
Maandelijks overslagvolume
Agrarische bulk (graangewassen, groentemeel)
100.000 ton totaal
Plantaardige olie (vloeibare bulk)
50.000 ton
Vloeibaar gas (LNG/LPG)
30,000 m3
Algemeen/Verpakte lading (Glas)
20.000 ton
De kernwaarde van het bedrijf is te danken aan de drie speciale, zeer efficiënte terminals:
1. Geavanceerde graanterminal
Deze faciliteit is een primaire toegangspoort voor de Oekraïense export van landbouwproducten en beschikt over een hoge nominale doorvoercapaciteit en uitgebreide opslagoplossingen.
Verwerkingssnelheid: Ontworpen voor een nominale capaciteit van 8.000 ton graan per dag.
Opslagcomplex: Heeft een indrukwekkende gecombineerde opslagcapaciteit van 79.000 ton, onderverdeeld in:
Magazijnopslag: 25.000 ton capaciteit.
Silo-opslag: Twee silotorens met capaciteiten van 36.000 ton en 18.000 ton voor een veilige, moderne opslag.
Multimodale toegang: Uitgerust met twee speciale viaducten en in staat om complexe laadschema’s uit te voeren (waaronder rechtstreeks van auto naar schip, van auto naar binnenschip naar schip en van binnenschip naar pakhuis naar schip), ter ondersteuning van de levering aan meer dan 20 internationale markten.
2. Geïntegreerde terminal voor plantaardige oliën
Een uitgebreide vloeibare bulkoperatie met eigen logistieke middelen voor een efficiënte en gecontroleerde productstroom.
Opslagcapaciteit: Biedt een aanzienlijk stationair olieopslagvolume van 21.000 ton.
Eigen vloot: Voor een betere controle over de toeleveringsketen profiteert de terminal van zijn eigen tankervloot, waaronder binnenvaartschepen die een extra 6.000 ton aan mobiele opslagcapaciteit bieden.
Logistieke snelheid: Bereikt een hoge laadsnelheid van 400 ton per uur en biedt de mogelijkheid voor gelijktijdig legen van acht (8) tankwagens, waardoor de ontvangstefficiëntie wordt gemaximaliseerd.
3. Eigen tariefbeleid & eigen douane-entrepots
De faciliteit opereert onder het regelgevend kader van de Wet op het Vervoer over de Binnenwateren, waardoor het zich onderscheidt van zeehavens die onderworpen zijn aan een verplicht overheidstariefbeleid. Deze wettelijke status, gecombineerd met het feit dat de aanlegmuren privé-eigendom zijn, geeft de haven volledige autonomie bij het vaststellen van haar eigen prijsstructuren voor overslag, aanleggen en vuurtorenrechten.
De operationele efficiëntie wordt verder verbeterd door de aanwezigheid van douane-entrepots met vergunning, waardoor de haven uitgebreide export-importactiviteiten direct ter plaatse kan faciliteren.
4. Strategische LNG/LPG-terminal
Deze terminal levert kritieke infrastructuur voor de energiesector en biedt een snelle turnaround voor gastankers.
Capaciteit: Een totale opslagcapaciteit van 30.000m voor vloeibaar gas.
Doorvoer: De installatie is geoptimaliseerd om twee LNG-tankers per week te laden met behulp van het efficiënte wegtransportsysteem met directe optie.
5. Ontwikkeling
Nieuwe opslagcapaciteit in de haven:
plantaardige olie – 21.000 ton;
bio-ethanol, diesel, benzine – 21.000 ton;
OPMERKING: De havenfaciliteit is momenteel niet operationeel voor commercieel maritiem verkeer vanwege plaatselijke veiligheidsbeperkingen in het Zwarte Zeegebied. Hoewel de asset onder Oekraïense soevereine controle blijft en de fysieke infrastructuur beveiligd is, wordt de primaire toegangsroute tot de diepzee momenteel beperkt door nabijgelegen militaire posities.
Beschrijving
Investeren in havenactiviteiten in het Zwarte Zeegebied biedt duidelijke, overtuigende strategische voordelen voor wereldwijde handels- en logistieke ondernemingen. De Zwarte Zee is een cruciale maritieme slagader en vormt de verbinding tussen Europa, de zuidelijke Kaukasus, Centraal-Azië en het oostelijke Middellandse Zeegebied. Deze unieke geografische ligging maakt de regio tot een essentiële corridor voor internationale handel, energiedoorvoer en, heel belangrijk, wereldwijde voedselzekerheid.
Kernpunten
*Met een kleine investering is het mogelijk om twee LNG-tankers per week te laden via de directe optie van wegtransport;
Infrastructuur en opslagcapaciteit
Belangrijkste voordelen
Toegang tot wereldmarkten: De havens in deze regio zijn onmisbaar bij het verbinden van niet aan zee grenzende Oost-Europese en Centraal-Aziatische producenten met de wereldmarkten, waardoor ze vitale knooppunten zijn in de wereldwijde toeleveringsketens, vooral voor grondstoffen zoals graan en olie.
Infrastructuurconnectiviteit: De Zwarte Zeekust is een strategisch integratiepunt voor uitgebreide multimodale vervoersnetwerken, waaronder de trans-Europese netwerken (TEN-T), en biedt cruciale connectiviteit die de economische groei en het concurrentievermogen van de handel stimuleert.
Veerkracht en groeipotentieel: Ondanks de geopolitieke uitdagingen heeft de Oekraïense maritieme sector zich buitengewoon veerkrachtig getoond, met havenactiviteiten die een sterk vermogen tot snel herstel en groei van het volume laten zien, wat de levensvatbaarheid op lange termijn en het strategisch belang van deze activa onderstreept.
Dit profiel biedt een uitzonderlijke kans om een gespecialiseerde terminalfaciliteit met hoge capaciteit te verwerven die klaar is om te profiteren van de aanhoudende vraag naar export van landbouwproducten, vloeistoffen en energie vanuit deze strategisch vitale regio.
Dit is een gevestigd, particulier geëxploiteerd maritiem bedrijf met een aanzienlijke jaarlijkse doorvoercapaciteit en gespecialiseerde terminals voor belangrijke wereldwijde grondstoffen.
Kerninfrastructuur en -capaciteit
De faciliteit heeft een robuust maritiem operationeel profiel dat is ontworpen voor schaalbaarheid en efficiëntie:
Behandeling van schepen: De primaire aanlegplaatsen zijn ontworpen voor schepen met een laadvermogen tot 15.000 DWT. Cruciaal is dat de operationele flexibiliteit het mogelijk maakt om extra lading te laden op de rede, waardoor de laadcapaciteit effectief wordt verhoogd naar een substantiële 30.000 DWT.
Laadapparatuur: Overslagoperaties worden ondersteund door twee hoogwaardige portaalkranen van het type “Albatros” met een bereik van 32 meter. Deze kranen zijn geschikt voor twee modi:
Grapple-modus: 10 ton hefvermogen.
Haakstand: 20 ton hefvermogen.
Logistieke efficiëntie: De haven beschikt over een eigen, volledig gereguleerde douanezone op het terrein, een essentieel kenmerk dat de verwerking van vracht aanzienlijk versnelt en de verblijftijden voor internationale handel verkort.
Bewezen vrachtcapaciteit
De haven toont een consistente operationele schaal, met een gecontroleerde totale vrachtomzet van 2 miljoen ton per jaar. Dit volume wordt ondersteund door specialisatie in hoogwaardige goederenterminals.
De kernwaarde van het bedrijf is te danken aan de drie speciale, zeer efficiënte terminals:
1. Geavanceerde graanterminal
Deze faciliteit is een primaire toegangspoort voor de Oekraïense export van landbouwproducten en beschikt over een hoge nominale doorvoercapaciteit en uitgebreide opslagoplossingen.
Verwerkingssnelheid: Ontworpen voor een nominale capaciteit van 8.000 ton graan per dag.
Opslagcomplex: Heeft een indrukwekkende gecombineerde opslagcapaciteit van 79.000 ton, onderverdeeld in:
Magazijnopslag: 25.000 ton capaciteit.
Silo-opslag: Twee silotorens met capaciteiten van 36.000 ton en 18.000 ton voor een veilige, moderne opslag.
Multimodale toegang: Uitgerust met twee speciale viaducten en in staat om complexe laadschema’s uit te voeren (waaronder rechtstreeks van auto naar schip, van auto naar binnenschip naar schip en van binnenschip naar pakhuis naar schip), ter ondersteuning van de levering aan meer dan 20 internationale markten.
2. Geïntegreerde terminal voor plantaardige oliën
Een uitgebreide vloeibare bulkoperatie met eigen logistieke middelen voor een efficiënte en gecontroleerde productstroom.
Opslagcapaciteit: Biedt een aanzienlijk stationair olieopslagvolume van 21.000 ton.
Eigen vloot: Voor een betere controle over de toeleveringsketen profiteert de terminal van zijn eigen tankervloot, waaronder binnenvaartschepen die een extra 6.000 ton aan mobiele opslagcapaciteit bieden.
Logistieke snelheid: Bereikt een hoge laadsnelheid van 400 ton per uur en biedt de mogelijkheid voor gelijktijdig legen van acht (8) tankwagens, waardoor de ontvangstefficiëntie wordt gemaximaliseerd.
3. Eigen tariefbeleid & eigen douane-entrepots
De faciliteit opereert onder het regelgevend kader van de Wet op het Vervoer over de Binnenwateren, waardoor het zich onderscheidt van zeehavens die onderworpen zijn aan een verplicht overheidstariefbeleid. Deze wettelijke status, gecombineerd met het feit dat de aanlegmuren privé-eigendom zijn, geeft de haven volledige autonomie bij het vaststellen van haar eigen prijsstructuren voor overslag, aanleggen en vuurtorenrechten.
De operationele efficiëntie wordt verder verbeterd door de aanwezigheid van douane-entrepots met vergunning, waardoor de haven uitgebreide export-importactiviteiten direct ter plaatse kan faciliteren.
4. Strategische LNG/LPG-terminal
Deze terminal levert kritieke infrastructuur voor de energiesector en biedt een snelle turnaround voor gastankers.
Capaciteit: Een totale opslagcapaciteit van 30.000m voor vloeibaar gas.
Doorvoer: De installatie is geoptimaliseerd om twee LNG-tankers per week te laden met behulp van het efficiënte wegtransportsysteem met directe optie.
5. Ontwikkeling
Nieuwe opslagcapaciteit in de haven:
OPMERKING: De havenfaciliteit is momenteel niet operationeel voor commercieel maritiem verkeer vanwege plaatselijke veiligheidsbeperkingen in het Zwarte Zeegebied. Hoewel de asset onder Oekraïense soevereine controle blijft en de fysieke infrastructuur beveiligd is, wordt de primaire toegangsroute tot de diepzee momenteel beperkt door nabijgelegen militaire posities.
Basic Details
Target Price:
$ 75,000,000
Gross Revenue
$25,000,000
EBITDA
TBD
Business ID:
L#20251058
Country
Oekraïne
Detail
Similar Businesses
Published on januari 3, 2026 op 1:20 pm. Bijgewerkt op januari 3, 2026 op 1:20 pm
Commercieel stuwadoorswerk Privé havenbedrijf
$2,000,000,000
Haven
Oekraïense intermodale industriële diepzeehaven voor vracht (RTB)
$800,000,000
Haven
PREVIOUS PROPERTY
Historische Noord-Italiaanse mineraalwaterbron
NEXT PROPERTY
Oekraïense intermodale industriële diepzeehaven voor vracht (RTB)