Grootste nationale project in Oekraïne voor een nieuw intermodaal industrieel cluster, gepositioneerd als de industriële poort van de Zwarte Zee. Het project wordt beschouwd als een project van nationaal belang, met als doel het economische landschap van het land te veranderen en een drijvende kracht te worden voor de vernieuwing en ontwikkeling van de Oekraïense infrastructuur.

Belangrijkste onderdelen en functies

Het intermodale cluster is een uitgebreid knooppunt dat het volgende omvat:

• Een diepzeehaven voor vracht met een beoogde jaarlijkse capaciteit van 120 miljoen ton.

• Een uitgestrekt industriegebied en belastingvrije zone.

• Een vrachtluchthaven, spoorwegknooppunt en een alles-in-één vrachtknooppunt dat zee-, rivier-, spoor- en luchtvervoer integreert.

• Een plan om een nieuwe stad te ontwikkelen op basis van het Smart City-concept, met gebruikmaking van best practices uit Incheon in Zuid-Korea.

Strategische rol

De visie van het project reikt verder dan een traditionele haven en is erop gericht om een strategische wereldwijde logistieke partner te worden:

• Overeenkomst inzake minerale bronnen: Het project is gepositioneerd om te dienen als logistieke en industriële ruggengraat voor de implementatie van de overeenkomst tussen Oekraïne en de Verenigde Staten over minerale hulpbronnen. De toegang tot de diepzee vergemakkelijkt de export van Oekraïense ertsen, zeldzame aardmetalen en verwerkte metalen, terwijl het intermodale netwerk de import van industriële apparatuur ondersteunt.

• Industriële verwerking: De belastingvrije industriële cluster is ontworpen om raffinage- en metallurgische faciliteiten te huisvesten, zodat grondstoffen ter plaatse kunnen worden verwerkt voordat ze worden geëxporteerd. De geplande capaciteit voor zware industrie omvat Staal (1 miljoen ton per jaar), Titanium (45.000 ton per jaar) en Aluminium (200.000 ton per jaar).

• Europese handel: De haven kan een belangrijke schakel worden in de lopende transportroute tussen de Oostzee en de Zwarte Zee en deel uitmaken van het Drie Zeeën Initiatief, dat de havens van de Oostzee en de Zwarte Zee met elkaar verbindt.

Ontwikkeling en tijdlijnen

De ontwikkeling is gepland in fasen, waarbij de eerste fase van de vrachthaven een initiële investering vergt van $800 miljoen en naar schatting binnen 2 jaar operationeel zal zijn.

Het project staat open voor strategische investeerders, onderaannemers en industriële spelers wereldwijd om hun productiefaciliteiten te vestigen in het speciale industriegebied.